WEBVTT 00:10.420 --> 00:12.040 Nu står vi så ude i forskibet 00:12.480 --> 00:15.480 Vi skal høre lidt mere om hvad der egentlig foregår herude foran sejlet. 00:16.320 --> 00:18.560 Et vigtigt element i sejladsen, det er Lasse. 00:19.080 --> 00:21.600 Lasse har været på beitåsen i mange år 00:22.215 --> 00:25.105 Krydset Nordsøen og jeg ved ikke hvad. 00:25.105 --> 00:28.065 Hvad er det egentlig med den her beitås, hvad laver man med den? 00:28.065 --> 00:29.115 Det er et fantastisk stykke møbel. 00:29.780 --> 00:33.160 Som er bygget af fyrretræ mener jeg 00:35.560 --> 00:37.540 Fyr jo. Fyrretræ det er rigtigt. 00:37.980 --> 00:42.600 Det kan bruges til at ligge på på adskillige måder 00:42.740 --> 00:45.220 Den har også en sejladsteknisk funktion 00:46.080 --> 00:52.900 Halstorvet fikseres til båden gennem den her beitås 00:53.060 --> 00:56.460 og sættes på den her klampe. Vi har to måder at sætte den på. 00:56.800 --> 01:01.160 Det vi kan se den på nu her er forreste gang på bidevind 01:02.560 --> 01:06.800 Den bliver sat fast med to strenge der gemmer sig bag det her fantastiske stykke torvværk 01:06.960 --> 01:08.760 der er smurt ind i masser af tjære. 01:08.940 --> 01:10.140 Og det er den forreste ring. 01:10.775 --> 01:13.335 Vi kan også have den på rum vind, vendt agter 01:13.335 --> 01:15.955 Så sætter vi den i den her ring. 01:15.960 --> 01:18.600 Jeg kan se der er en ridse, her står der et eller andet. 01:18.660 --> 01:22.600 Hvis skipper beslutter sig for at lægge en kurs i snævert farvand og modvind 01:22.700 --> 01:26.460 så skal vi krydse rigtig meget og så er der gang i den. Men når vi sejler en dag 01:26.460 --> 01:30.260 henover Nordsøen, og 36 timer på den samme halse 01:30.305 --> 01:33.335 og der ikke sker en fløjtende fis 01:33.335 --> 01:36.215 så ligger vi bare og spiser og finder nogen sjove navne gennem jokes 01:36.220 --> 01:39.180 den har vi foreviget her 01:40.100 --> 01:44.580 Alle halsgasterne er blevet ridset ind i beitåsen. 01:44.720 --> 01:49.280 så jeg håber ikke det påvirker beitåsens stabilitet i længden. 01:49.640 --> 01:53.020 Der er jo midtskibet og agterskibet som vi har talt lidt med. 01:53.025 --> 01:55.275 Hvad er det for nogen størrelser, set herudefra? 01:55.825 --> 01:57.135 Midtskibet for eksempel. 01:59.325 --> 02:02.315 Det er jo nogen samarbejdspartnere kan man sige. 02:02.515 --> 02:05.685 Hvis det ikke virker derude, så får vi skæld ud fra løfting. 02:06.265 --> 02:09.665 Så det er deres skyld hvis vi får skæld ud. Sådan er det bare. 02:09.840 --> 02:14.100 Ude i agter der snakker de om at de skal huske solcreme 02:14.620 --> 02:18.320 Midtskibs der skal de huske det uldne undertøj 02:18.320 --> 02:21.240 Og her snakker vi så om regntøj eller? 02:21.240 --> 02:23.560 Hvordan ser I egentlig jer selv herude? 02:23.600 --> 02:26.455 Som en aftrådt forskibsgast har sagt til mig 02:26.460 --> 02:29.245 for et par dage siden 02:29.245 --> 02:32.400 "Nu har jeg forstået hvorfor jeg er blevet placeret ude i forskibet" 02:32.535 --> 02:35.585 "Her bliver alle de mærkelige typer placeret" 02:35.980 --> 02:38.780 "for at de er langt nok væk fra løfting" 02:38.840 --> 02:43.140 "så de kan lave en masse ballade herude". Men det fungere og vi har det rigtig godt. 02:43.320 --> 02:46.240 Så det er forskibsfællesskabet som står helt stærkt herude. 02:46.240 --> 02:49.060 Har du været i forskibet altid? 02:49.060 --> 02:55.040 Ja, jeg har kun været i forskibet. Det huer mig. 02:55.040 --> 02:57.115 Ude i agterskibet har de fire flåder, hvor mange har I? 02:57.900 --> 03:00.520 Vi har to flåder herude. 03:01.460 --> 03:03.260 det er for vores sikkerhed 03:03.480 --> 03:05.620 Vores job er at få dem ud. 03:05.760 --> 03:10.500 Lad os bevæge os lidt fremad os se hvad det er for nogen gutter der står derude. 03:13.140 --> 03:14.800 Velkommen herop. 03:14.960 --> 03:18.540 Herude i forskibet er det yderste ude. Det siges at de er nogle 03:18.640 --> 03:21.400 hårde bananer herude. Men det er dem der har det 03:21.405 --> 03:24.335 det meste bling her, med guldfane og det hele 03:24.565 --> 03:27.535 Charlie, kan du ikke komme herop og fortælle lidt om 03:27.535 --> 03:30.555 hvad det egentlig er I har gang i herude i forskibet 03:30.560 --> 03:33.380 I har for eksempel nogen årer stående her på kryds, hvorfor står de sådan? 03:33.380 --> 03:36.120 De står på kryds fordi de skal være væk fra 03:36.120 --> 03:40.420 alt det grej der er dernede, som vi bruger når vi arbejder med sejlet 03:40.760 --> 03:44.315 og når vi så skal lave en vending, så har vi et sæt årer 03:44.315 --> 03:47.655 til den side vi skal hjælpe stævnen rundt. 03:48.235 --> 03:49.355 Når vi går over stag 03:50.215 --> 03:53.325 Så er det ikke altid der er vind nok til at få fart til at lave.. 03:53.620 --> 03:57.080 til at få den op i vinden. Så tager vi hul nr. 1 og 3 03:57.080 --> 04:01.560 og så sætter vi to årer i og hjælper stævnen rundt ved at ro. 04:01.560 --> 04:03.840 Herhenne har vi lidt af vores navigationsudstyr 04:03.845 --> 04:06.995 og vi har to fortrosser her. 0 --> 04:09.380 vi har en kniv og lidt grejer lige her oppe omkring 04:09.380 --> 04:12.320 Jeg har altid forestillet mig at det var ude i agter man navigerede 04:12.520 --> 04:14.080 Vi holder udkig efter hvad der kommer 04:14.220 --> 04:17.095 for sommetider er der så mange mennesker og et sejl 04:17.095 --> 04:19.775 der er langt nede, så kan man ikke nede fra agter se alting. 04:19.775 --> 04:22.705 og så kommunikerer vi herfra 04:22.705 --> 04:25.865 hvad vi ser. For eksempel hvis en bøje er kommet ind i skygge 04:25.865 --> 04:28.395 så de ikke kan se den nede fra agter, skal vi huske at 04:28.395 --> 04:31.735 varsko dem dernede i så god tid at de kan 04:31.735 --> 04:34.575 dreje til den ene eller anden side i forhold til bøjen 04:34.575 --> 04:37.215 Jeg kunne se at skipper lige kom op til dig med et kort 04:37.220 --> 04:39.440 har I sådan en speciel hotline her? 04:39.540 --> 04:42.020 Ja det har vi, for vi skal jo være 04:42.960 --> 04:46.080 enige om hvad der foregår i begge ender, sådan at 04:46.085 --> 04:48.875 når skipperen skal have at vi skal ind og fange den side først 04:48.875 --> 04:51.955 så skal vi vide det heroppe 04:51.955 --> 04:55.225 derfor skal vi kende skipperens manøvre og hun skal vide 04:55.225 --> 04:58.635 hvad vi skal gøre, så vi kan få en god landing. 04:58.900 --> 05:01.480 Er det også derfor i har radiokontakt? 05:01.480 --> 05:04.960 Det er ikke altid let af overdøve og det er ikke altid mellemråberen 05:04.965 --> 05:08.225 er på plads. Så har vi sådan en lille radio i begge ender 05:08.225 --> 05:11.165 så vi kan snakke indbyrdes. Så går vi uden om alt det der 05:11.165 --> 05:12.995 tågesnak dernede i midtskibet. 05:13.515 --> 05:14.975 Jeg kan bedre lide at være her. 05:15.335 --> 05:18.245 For her har vi, udover fortøjninger og sejl 05:18.245 --> 05:21.275 ankringen og alt det er det er de 05:21.280 --> 05:22.480 ting jeg godt kan lide at rode med. 05:24.280 --> 05:27.880 Her har vi et toilet. Når vi har været en tur på potten 05:29.565 --> 05:30.565 Så skal vi jo 05:30.945 --> 05:34.435 gøre vore hænder rene. Så tager vi vand og sæbe 05:35.465 --> 05:38.045 og derefter spritter vi af. 05:39.255 --> 05:41.945 Derudover så har vi alle vores drikkedunke hernede 05:42.105 --> 05:44.435 så vi kan få en tår vand 05:44.435 --> 05:47.475 under rejsen, når vi har roet og sveder lidt 05:47.475 --> 05:50.225 og hvis vi skal skylde maden ned. Vi får jo ikke 05:50.225 --> 05:52.340 kaffe og te hele tiden. 05:52.340 --> 05:53.780 Er det et soldæk her foran? 05:53.780 --> 05:56.620 Nej, ikke meget. I dag har vi haft en times sol 05:56.740 --> 05:59.895 ellers er det herude det blæser foran sejlet. Det er også derfor vi 05:59.895 --> 06:02.785 ikke er så villige til at tage vores regntøj af herude, når 06:02.785 --> 06:04.120 vandet slår op over. 06:04.700 --> 06:07.300 Det er sådan et vådt sted at være herude. 06:07.420 --> 06:09.120 Det er ikke første gang i sejler sammen i to. 06:09.520 --> 06:12.140 Nej, vi har prøvet det nogen gange efterhånden. 06:12.140 --> 06:15.580 Siden vi startede i 2005, så et godt makkerskab. 06:15.580 --> 06:17.980 Man skal bare gøre som Charlie siger, så passer det. 06:18.540 --> 06:21.360 Tusind tak. Det var sådan set Havhingsten på langs. 06:21.360 --> 06:24.380 I dag er det en let brise, men det ser ud som om der kommer 06:24.380 --> 06:27.300 en ordentlig byge. Så jeg tror vi pakker sammen 06:27.300 --> 06:30.600 vi er på vej ind i Korsør havn, hvor vi som Charlie skal være klar.